В Музее железных дорог России стала доступна для осмотра
будка трофейного паровоза ТЭ-6769 с 11 июля 2026 года.
В будке были установлены приборы и другие недостающие детали, уложен паровозный инструмент и оборудована подсветка. Посетители могут заглянуть в окно будки со специальной лестницы.
Этот паровоз был построен на заводе Флоридсдорф в Австрии в 1943 году. ТЭ – советское наименование германских паровозов серии 52, которое означает «Трофейный с характеристиками близкими к паровозам серии Э». Они были разработаны во время Второй мировой войны в Германии на базе паровоза серии 50 немецких железных дорог, конструкция которого была максимально упрощена. В СССР эти паровозы поступили в качестве трофеев и по репарационным поставкам под немецкой серией 52. В начале 1950-х гг. паровозы 52 получили отечественную серию ТЭ. Позднее, в результате модернизаций, проведённых в СССР, характеристики этих паровозов были улучшены.
«Мы восстановили будку паровоза ТЭ-6769 – «Фрау», как их прозвали советские железнодорожники. Заглянув в будку, посетители увидят как выглядело рабочее место локомотивной бригады более чем полувековой давности. Особое внимание, реставраторы музея уделили деталям, которые позволяют погрузиться в атмосферу нелёгкого труда паровозников. Мы уверены, что это событие заинтересует энтузиастов старинной техники, а также порадует всех наших гостей», – рассказал директор Музея железных дорог России Дмитрий Головкин.
Пресс-секретарь Музея железных дорог России Алиса Картошкина
